Ремонт ТНВД Bosch VE, сборка и разборка. Фотоотчет. (4D56/4M40/D4B)

[Igor981]

То, что насос уводит мотор вразнос - исключительно закрученная подача.
Изношенная шайба - та, что размер К регулирует?
На что была заменена? Как были отрегулированы размеры?

[Pavel]

Да подача закручена.Да которая К.Не заменял.Правда не помню переворачивал ее или нет.Размеры не регулировал,т.к. собрал временно(хотел найти новые шайбы )пришлось срочно поставить на машину.Но до разборки ТНВД все работало исправно?

[Igor981]

А рычаг управления подачей топлива на вал установлен в том же положении, что и был?

[Pavel]

Это который снаружи.Да ставил также как снимал(да и раньше я уже их снимал и ставил),мне думается что это внутри что,но что? Сделал замеры параметра К он составляет 3.6мм вроде норма? А центробежный регулятор(сборка) не может быть причиной?

[Igor981]

Да, рычаг тот, что снаружи.
Размер К, насколько помню, должен быть 5.2 +/- 0.1
Пролёт в полтора мм - это фэйл. Надо искать причину.

[Dieseltronic]

Семён Семёныч


3,3 +/- 0,1 мм

[Igor981]

Пздц, ушел посыпать голову пеплом.
Я не виноват, сказывается отсутствие практики. 

[Pavel]

Короче разбирать и смотреть...

[Dieseltronic]

Короче разбирать и смотреть...

а других вариантов- попросту нет

[Pavel]

Всем спасибо.Если получится что нибудь путнее отпишусь...

[sashsa88]

Здраствуйте.
Подскажите пожалуйста. Обнаружил течь солярки из тнвд. Соляра сочится на заведенном движку.
Т4 1,9 abl
на фото видно. может можно подтянуть этот болт из треугольной гранью?  Посоветуйте пожалуйста что делать?

[Igor981]

sashsa88, Привет.
По-хорошему надо открутить пробку, сменить уплотняющую резинку и закрутить обратно. Разумеется, не занести туда грязи. Еще сменить медное колечко под болтом-пробкой.
Ну а для начала - надо попробовать подтянуть. Без фанатизма и метрового рычага. Ломать там нечего, но все-же.
Без спецключа будет сложно. Лучше поискать у кого-нить взаймы, или изготовить (раз уж есть возможность заниматься подобными ремонтами самому), чем откручивать трубки ВД, штуцеры нагнетательных клапанов и пристраивать газовый ключ.

[Игорьь]

Здравствуйте! При замене ремня ГРМ заметил что шкив насоса ТНВД болтается в разные стороны , не так чтоб сильно, но люфт есть и вдоль оси, и поперёк. Вопрос- какой узел при этом изнашивается и насколько сложно его заменить?

[Igor981]

Игорьь, Он точно прикручен нормально?
Это я к тому, что вал насоса вращается во втулках, в корпусе насоса. При сильном износе люфт будет, конечно, но чтоб болтался-я х з.
Если это износ втулок - проще сменить насос.

[Игорьь]

Прикручен, люфтит вместе с валом, блин, а втулки не меняются отдельно, весь насос это