Igor981 и MMC Chariot N38W

[sibo]

Я б всё же лучше бы шариков посмотрел бы , того же года . Хоть и большеват там мотор и в обслуге подороже будет , но всё же машина на голову выше этого уёбищьного бегемота ( чего уж тут скрывать -уёбище оно , без вариантов )  с унылой двушкой под капотом.

[Bma_Z]

да, диончику 2литра маловато

[Igor981]

Посчитал, примерно 2600 в год разница по налогу и страховке между 135 и 165 л/с.
Шариот дороже, цуко. Надо немного заработать. 
Зато у него есть полноценный полный привод.
Все-же нужен он мне, как выяснилось.

[Igor981]

Значит, говорите, уйобищен дион? 
Шарик действительно мне нравится больше.
Придется работать, ждать и тогда уж брать именно то, что хочу: белый (бэлий) суперэксид с полным приводом.

[Bma_Z]

Igor981, он просто другой.

[Igor981]

Пробег 210 000.
Сменил масло, фильтр, заглянул под капот, и немного поработал над вибрацией.
На rvr.ksn.ru нашел инфу о экспериментах с высотой двигателя относительно опор.
Поразмышляв над предложением автора поднять мотор на 2.5 см и посмотрев на то, как сейчас стоят боковые опоры (левая явно натянута), при смене масла потратил 5 минут и подложил под переднюю часть "лыжи" шайбы 6мм, таким образом сместив ее вниз и немного разгрузив нижние опоры.
Вибрация не исчезла, конечно, но стала меньше! Левая опора встала в нейтральное положение.
Исчезли резонансы в панели и водительском стекле, не так вибрируют зеркала.
Попробую опустить немного еще, обе стороны (переднюю и заднюю). Эффект есть!
Да, опоры у меня неоригинальные и стоят/запрессованы неправильно, ибо крепил/совмещал оси отверстий на моторе я их едва не с кувалдой, было мало времени.

[Igor981]

Опять прорыв газов в контур охлаждения.
Привык, хуле.
Полчаса делов в сервисе: протяжка ГБЦ максимальным моментом (около 140, один болт "поплыл") провернулись все примерно на четверть оборота.
Норма-не норма, но пока езжу. Проседает прокладка, требует повторной протяжки через небольшое время после ремонта.
Типа надо брать оригинал. Он дороже примерно на 1.5 т.р. Разумеется, если вопрос это решает, оно того стоит.
Странно другое, собирал несколько моторов, проблемы имел только на своих.

[sibo]

Собирал - не собирал , никого это ни ипёт . Достаточно один раз налететь на повторную замену , так желание ставить неоригинал пропадает мгновенно  .
Хотя щас есть очень неплохие неоригинальные прокладки , но это эксперементировать надо , какие гогно , какие не очень . Со своими машинами я иногда эксперементирую , с клиентскими - никогда.

[Igor981]

Прокладками этого производителя (Reinz) пользуемся постоянно, никогда не было нареканий.
Да и понять не могу: чо мицубовский оригинал не проседает? Они тоже паронитовые.
Не, если бы они были металл, а неоригинал, что я использую - паронит, тут и дураку понятно.

[sibo]

 
Не , не путай хрен с пальцем . Виктор Райнз - это о-о-очень хорошая немецкая контора , с таким же ценником . Настоящий Райнз стоит дороже оригинала ,хоть и не намного , но дороже , использовать его при ремонте гражданских моторов просто не рентабельно , ибо нахрена платить дороже , чем за оригинал . Поэтому то , что ты используешь - это реально говённый , однозначно поддельный китаёза.  То , что тебе раньше проканывало , так это просто везло , ибо как и у всех китайских подделок ,  качество продукта от партии к партии может меняться очень и очень широко .
Тоже раньше на райнзе делал несколько моторов , пока не напоролся на говно , причём дважды . После этого немного поштудировал данный вопрос и завязал с этой конторой.

[Igor981]

Вчера мимоходом взял да и содрал башку с мотора.
Прямо на улице. В этот раз не разбирал ГРМ, так, по ускоренному варианту.
Нашел место прорыва, надо бы блок там промерить тщательнее. Дунуло прям в канал ОЖ между цилиндрами.
Выясню, какой толщины брать прокладку, закажу, да буду собирать.

[Igor981]

Очистил плоскости блока и башки от следов прокладки. Промерил линейкой и щупом - все ровно. Блок не идеален, но укладывается в 0.05.
Разумеется, вся метрология довольно условна, тем не менее, криминала не нашли.
Замерил выступание поршней из блока - что-то много, 0.9мм.
Мануал говорит, что уже при 0.8 надо ставить прокладку максимальной толщины. Возможно, блок уже был запилен ранее.
Ступеньки износа на цилиндрах не ощутил, в целом все выглядит прилично.
Заказываю оригинальную прокладку, недельки через две может быть приедет.

[Igor981]

02.04   KK-0468158   Mitsubishi   MD 301580   1   2 629,25р   Выкуплено   ожидаемый срок 13 апреля

[Igor981]

Прокладка давно приехала, пожалуй на следующей неделе буду заниматься шарегом.
Тут он меня утомил чо-та за прошедшую зиму...Или просто настрой такой был.
Выставлял на продажу, за 4 месяца приехали пара типов, чо-та высматривали, кривили лица типа "а тут чо-та у тебя грязно, а давай цену обсудим..."
Идите нахуй! Я за свои деньги еще буду унижаться и играть в игры с совестью.
Все бля, вопрос продажи закрыт, с донора посдергиваю нужные ништяки и начну распродажу.
Шарег, разумеется, остается со мной.

[Igor981]

Шарег в строю. Основной минус - злоепучая тряска. Обороты плавают, могут снизиться на горячем моторе до 600, вместо 900. Думаю, стоит все-же заняться ТНВД. Кто и как его ремонтировал - большой вопрос. Учитывая то количество рукожопов, что ими занимается.
Это я под впечатлением от очередной машины после одного говносервиса с ул. Спандаряна.
Пара китайская, насос собран неправильно. Итог - машина не едет, температура топлива в насосе 85 градусов, ролики синие от перегрева. Сколько отдали за ремонт даж озвучивать не буду.