igor981 & Delica P35W

[user]

А 105 АЧ, не многовато? Проводке не заплохеет?

max  емкость аккума на это не повлияет, а вот крутить стартер в минус 30 само то. Грубо говоря от емкости аккума зависит то,  сколько ты можешь ездить без генератора, и соответственно если гена у тебя на 65А\ч то заряжать надо дольше. т.е. при движении работа-дом на малых расстояниях при включенных потребителях, акум заряжаться не будет.

[Igor981]

Серега, могу и тебе подтюнить, делов то...

[Igor981]

А 105 АЧ, не многовато? Проводке не заплохеет?

А чо ей будет? Как правильно сказал Серега - на морозе в -20 у меня останется больше шансов нормально крутануть стартером.
Если речь о токах заряда - генератор рассчитан на токи, грубо, до 100А. Поэтому ему как-то срать, заряжается аккум током в 10А, или 15... Обычно любят говорить про то, что большой аккум якобы недозарядится...Пока не получил обоснования этого утверждения, буду считать его бредом.

Не надо сравнивать аккум с ведром. Якобы если поставить 20л вместо 10, оно всегда будет наполовину пустым. 
Аккумы друг от друга отличаются только током зарядки. Ну будет он заряжаться чуть большим током и все.

ЗЫ: чо бы Серега не говорил, езда с включенными фарами ИМХО никак не влияет на аккум.

[max116]

А чо ей будет? Как правильно сказал Серега - на морозе в -20 у меня останется больше шансов нормально крутануть стартером.
Если речь о токах заряда - генератор рассчитан на токи, грубо, до 100А. Поэтому ему как-то срать, заряжается аккум током в 10А, или 15... Обычно любят говорить про то, что большой аккум якобы недозарядится...Пока не получил обоснования этого утверждения, буду считать его бредом.

Не надо сравнивать аккум с ведром. Якобы если поставить 20л вместо 10, оно всегда будет наполовину пустым. 
Аккумы друг от друга отличаются только током зарядки. Ну будет он заряжаться чуть большим током и все.

ЗЫ: чо бы Серега не говорил, езда с включенными фарами ИМХО никак не влияет на аккум.

Примерно ясно, спс за пояснения

[user]

Серега, могу и тебе подтюнить, делов то...

сам хочу, своими руками  я тут сам тяги и наконечники поменял по причине своей нищеты)))) нормально вышло, тока на "развал" съездил потом.

ЗЫ: чо бы Серега не говорил, езда с включенными фарами ИМХО никак не влияет на аккум.

с фарами, согласен, а когда еще к этому обе печки на всю, магнитола???? Зимой в морозы проверял, при езде в течении недели подобном режиме(дом-работа) заряд аккума падал, плотность электролита понижалась до 1.25. Потом после того как машина была на ходу весь день(накручено порядка 50-70 км) плотность вновь поднялась до 1.30. Так что бы не говорил Игорь, считаю, что езда при включенных потребителях на малые расстояния пагубно влияет на аккум.

[Leha]

сам хочу, своими руками  я тут сам тяги и наконечники поменял по причине своей нищеты)))) нормально вышло, тока на "развал" съездил потом. с фарами, согласен, а когда еще к этому обе печки на всю, магнитола???? Зимой в морозы проверял, при езде в течении недели подобном режиме(дом-работа) заряд аккума падал, плотность электролита понижалась до 1.25. Потом после того как машина была на ходу весь день(накручено порядка 50-70 км) плотность вновь поднялась до 1.30. Так что бы не говорил Игорь, считаю, что езда при включенных потребителях на малые расстояния пагубно влияет на аккум.

имхо в большей степени зависит от работы реле-регулятора. Вопрос только при каких оборотах двигателя электричества вырабатываемого генератором (и регулировкой реле-регулятором) достаточно для покрытия текущего потребления авто.

[Igor981]

+100

[Igor981]

Стартер, цукед, совсем перестал на горячую работать. Просит снять его, разобрать и почесать репу над ним, чокаво...

[Igor981]

Снял, разобрал, почистил стартер. Зафтро поставлю, посмотрим, как будет себя вести.
Снял достаточно просто, минут в 50 уложился, не торопясь нифига. Позже сделаю статейку в ФАКи.
Попутно содрал заднюю печку, налив себе антифриза за шиворот, в рукава, в ботинки и на пол.
Не понравилось нифига, скажу прямо.
Было очень весело, когда я снял первый шланг.
Пальцами обеих рук затыкаю шланги, антифриз весело бежит в рукава, а я думаю, чем же я сейчас заткну дырки, чтоб отсоединить второй шланг...

Мотор разобрал и почистил, вынул все воздуховоды, чтоб полноценно проклеить борт. Буду приводить в порядок засохшие уплотнения печки, заодно утеплю ее и магистраль подачи антифриза.
Обнаружил гудяший передний ступичный.
Теперь не помню, его ли я менял в прошлом году.
Друзья, записывайте, что делаете с машиной!
Только что понял, что наша система "блогов" для этого достаточно удобна.

[Igor981]

- Проклеил борт, вставил обратно воздуховоды печки.
- Проклеил боковую дверь. Вчера полностью снял систему шторок на панорамных окнах. Теперь осталось проклеить только пол под ногами водителя и переднюю часть. Ну и немного крыши сзади.

- Собрал и поставил стартер, проверил....Похоже я вчера с парнями обдышался растворителя, сразу понял, что втягивающее не дает питания на стартер. Причем, так было с самого начала.
Снял стартер, открутил втягивающее, позвонил Сане. Развальцевал (довольно просто). Осталось отпаять контакты и привести в порядок контакты в силовой цепи, да собрать и поставить все обратно.

- Начал разбирать оборудование в передней части салона, снял привод дворников, воздуховоды печки, начал снимать печку. Придумал, как очень легко сделать салонный фильтр. Попутно увидел, что машина моя билась куда-то еще и мордой...Бывалая, короче.

Разберу переднюю часть - буду проклеивать морду, чистить радиаторы печки и кондея, да модернизирую проводку головного света. Планирую подвести к каждой фаре хороший плюс, да поставить реле на дальний, а может и на ближний свет.
В ближайшее время - замена тормозных дисков и колодок на передних тормозах. Попутно разберусь со ступичными и сменю все сальники и резинки в ступицах. Хорошо то, что запасены с прошлого года. Плохо то, что одно колесо частично сделал, и забыл, какое.

[Angel 13]

одно колесо частично сделал, и забыл, какое

                                                                                               

[Igor981]

Вырвал (другого слова и не подобрать) переднюю печурку...
Разобрал и почистил мотор, щетки просятся на помойку. Чо с ними делать - хз. Если найду, то сменю, конечно. А если нет?
Теперь оба радиаторы готовы к чистке.
Снимал шланги, обрезав их ножом и слив антифриз. Так наааамного быстрее, проще и чище. Прикипели жестко, еле оторвал, разрезав шланг вдоль. Так бы снял только ушатав трубки. Они тонкие и нежные. Пока соединил подводящие шланги трубкой, потом поставлю новые куски шлангов.

Обнаружил, что машинка моя была несильно бита в морду, делалась без разбора, вытягивали обратным молотком. Как выяснилось, у меня нифига не паранойя, что ноги мерзнут на трассе. Оказалось, что почти по всей ширине разошелся шов. Ну и авария, когда, сразу после покупки, брат крепко впорол в иж-оду, тоже помогла. Буду лечить герметиком и клеить шумку с утеплителем. Морда голая, тонкая и звенит, как барабан.
Починил стартер, на очереди тормоза и ступицы. Ну и салон доделывать. Начал собирать, собсно. Уже поставил на место аж целый передний люк.

[Igor981]

ЗЫ:
Задумал привести под панель большой толстый "+" прямо от аккума. Защищу его предохранителем, на него поставлю дистрибьютор (ну, это колодка с предохранителями, только по-модному), и от него запитаю фары, проведу провод на туманки и будущую музыку.

[Angel 13]

Igor981, с такими планами ты до лета не выедешь

[Igor981]

Слава, я уже выехал. Точнее - постоянно езжу.
Ничо, к лету дособеру все, надеюсь. Если жОна раньше в гараж не выгонит.