igor981 & Delica P35W

[user]

Жижа - Энеос D3.

Игорек, а не  чё что у нас D2 льется??? Хуже не будет?

[Igor981]

Не, если бы было написано D3, а я залил D2, вот тогда, может, был бы повод для опасений.
Мне в иркутске долго навязывали, что  надо лить ATF SP3 и никак иначе, а то они никакой ответственности не несут. 

[Igor981]

Немного упорядочил проводку, протянул жгут под капот (под доп датчики и приблуды всякие). Поставил панель на место. Машина приобрела нормальный вид. Остались мелочи - установить консоль под приборы, установить датчики, крючки под резинки в багажнике и т.п.
Как закончу - проведу небольшую фотосессию.
В машине сейчас стало тише, не так слышно мотор и дорогу.
На очереди подвеска и мотор. Турбина в пиках давит 0.4, маловато будет.
Если таки возьмусь за мотор, в планах небольшой тюнинг, дабы добиться параметров мотора пыжа, т.е. 99 л.с. А может и больше, подняв давление турбины и перенастроив ТНВД. Но, это сказка, долгая и малореальная.

[Igor981]

Сгорел резистор на печке. Теперь работает только на максимуме. Видать, не надо было менять щетки на моторчике.
Замер компрессии на моторе показал 26-30-30-30. выводы можете сделать сами.
Вообще, эти значения получаются после 10-12 оборотов, после 7-8, например: 25-28-28-28.

Какой хер меня потащил в этот брод? Ездил бы мотор и ездил.
Параллельно замерил на моторе Ниссан Кондор, индекс забыл, атмосферник литрах о 7, рядная шестерка...33-34-35-34-33-35. На одометре пробег больше 600000.
Соответственно, компрессометру вера есть.

[Igor981]

Ехал за городом, по объездной, достаточно легко разогнался до 130, дальше практически не идет, зато начала "идти" температура. Не резко, но минуты за три до середины выросла. Педаль в пол, буст максимум: 0,6. У всех при педали в пол мотор греется?
Антифриз потом проверил - в норме.

[Leha]

Igor981, тапку в пол не езжу. ничего сказать поэтому не могу. случайно разгонялся 140. жалко двиг, обороты большие уже. Обычно езжу 2-2,5 тыс.

[user]

У всех при педали в пол мотор греется?

На подъемах до 3000 кручу, иногда бывает и 3500. если долго крутить-начинает греться. а так тоже 2200-2800 об\мин на ровной дороге при 90км\ч 2300-2500. Больше-страшно. Выше 100 км\ч не гонял. да чет и не хотся.

[Igor981]

Сменил таки масло.
Пробег 191100, масло ZIC 5000 10W40. Ушло 6.5 литра, на верхней метке.
Бюджет - фильтр Kolbenschmidt   50 013 854, 192р. С виду вполне качественный. Происхождение - Европа.
8 л масла у ИП Шалыгин - 1150 р. Итого 1400 грубо.

Подтянул тягу актуатора турбины, помня историю с терраканом....И что бы вы думали?
0,5 на месте, на максимальных оборотах. На ускорении развивает 0.6 и останавливается. Видимо работает актуатор. На днях попробую отключить его.
Разгон стал увереннее, как-нить попробую, что с максимальной скоростью.
Можно и подачу добавить малость.

[Igor981]

Лампа давления масла стала гореть долго после заводки...Видать кольбеншмидт гогно. 

[mad]

Игорь, а долго это сколько? Сравнить хотелось бы.

[Igor981]

Секунд до трех-пяти. Завтра на работе глянешь.

[user]

Igor981,  у меня так на ZIC5w30 горело, заменил на ESSO 10w40 секунды2-3 стало гореть.

[Igor981]

Странно, с утра погасла как обычно - после запуска.
Буду смотреть дальше.

[Igor981]

Максималка не выросла, те же 130...
Надо попробовать добавить подачу и подкрутить актуатор.

Оплатил реле времени, едет ко мне.

[Igor981]

Скинул шланг с актуатора - давление практически не выросло: 0.75. Пока успокоюсь, как будет готова замена Делике, буду планировать ремонт мотора.