Эксплуатация 4D56T

[user]

угумс, есть такое, с 40м мотором такого нет.......

[Vladimir_SIb]

Ручная регулировка не для прогрева, или не только для прогрева.
Вообще мне всегда было странно, что 56 мотор, сцука, так плохо заводится и работает при низких температурах.

Прогревалка на ТНВД - не панацея, не всегда спасает, хоть и угол крутит в более ранний впрыск, типа запускаться лучше должно.

Лучшее решение - кипятильник на ОЖ. 

товарищи, прошу высказываться. Щелчки реле после замены свечей на оригинал вроде как ушли. Но я не понимаю почему так "пляшут" обороты??? После замены свечей пару дней все было нормально. Авто заводилось, грелось нормально без увеличения ручного газа. Сегодня завел, ДВС поработал минуту и началось. Чуть добавишь газу до 1200-1300об/мин 10-20сек. поработал и обороты взлетают до 2000, убавишь до 1200 10 сек и вообще до 500 и норовит заглохнуть. Что за...

[Igor981]

Vladimir_SIb, Возможно, совпало с включением/выключением свечей, хотя насколько помню, греют они что-то около минуты.
Хотя, точно такая-же хня была у меня, и что это - я не знаю.
Не дымит при этом сизым вонючим дымом?

[Vladimir_SIb]

Vladimir_SIb, Возможно, совпало с включением/выключением свечей, хотя насколько помню, греют они что-то около минуты. При этом на Масуме дольше крутить стартером приходилось. На родных свечах заводится почти сразу.
Хотя, точно такая-же хня была у меня, и что это - я не знаю.
Не дымит при этом сизым вонючим дымом?

нет не дымит. Минут 5-7 плавают обороты далее нагревается и стабильно работает, на масумовских ДВС грелся тоже на повышенных но обороты не плавали. При этом на Масуме дольше стартером крутить приходилось, на родных заводится почти сразу.

[Igor981]

Надо напряжение на свечах проверить на прогреве, возможно, все-же включаются на более долгий срок.
Возможен вариант: включение свечей=большая нагрузка=падение оборотов.

[Vladimir_SIb]

Надо напряжение на свечах проверить на прогреве, возможно, все-же включаются на более долгий срок.
Возможен вариант: включение свечей=большая нагрузка=падение оборотов.

Igor981 можем как то пересечься для выяснения этого? А то понимаешь, только начал к хорошему привыкать

[sibo]

Igor981,

Надо напряжение на свечах проверить на прогреве, возможно, все-же включаются на более долгий срок.
Возможен вариант: включение свечей=большая нагрузка=падение оборотов.

С огромным интересом слежу за развитием событий и логикой действий .
Электрик-неофит продолжает удивлять нестандартным мышлением  .

[Vladimir_SIb]

ну если sibo подключился к нашей теме, дело пойдет лучше Александр какие есть соображения на счет все этой ситуации с плавающими оборотами при прогреве?

[Igor981]

Vladimir_SIb, судя по всему - нет.

[sibo]

Igor981,

судя по всему - нет.

Чего нет ?
Vladimir_SIb,

какие есть соображения на счет все этой ситуации с плавающими оборотами при прогреве?

Я не спец по дизельным насосам , а вот свечи там - не свечи проверить проще простого , отключи второе реле свечей , которое за подогрев после пуска отвечает и смотри , изменится что , или нет.

[Vladimir_SIb]

"Я не спец по дизельным насосам , а вот свечи там - не свечи проверить проще простого , отключи второе реле свечей , которое за подогрев после пуска отвечает и смотри , изменится что , или нет."


sibo ок, надо это тоже проверить. Сегодня очень тяжело утром завелся Делибас.  Долго крутил стартером, обороты так же плавали. 

[Vladimir_SIb]

с помощью комрада Igor981 провели экспресс диагностику электрики. По свечам вроде как все нормально. Есть предположение, это дело может быть в топливной системе. Хотя это странно, после прогрева все работает нормально.

[user]

А у тебя как обороты плавают??? Только по тахометру а на слух все ровно или и на слух тоже плывут???

[Vladimir_SIb]

а всяко и по тахометру и на слух. Еще и хлопки были, вроде как слегка подтраивает. Но в крайний раз такого не было.

[Igor981]

Чо там с запуском?