Думаю, в первую очередь смотреть шаровые и сайлентблоки. Ну, резинки стабилизатора, но вряд-ли.
Я сто лет там не лазил возможно подрамник прикручен жестко, без резинок. Вообще, это соединение не подразумевает люфта, соответственно там и разбить нечего и ослабнуть не должно бы (БЫ...машина по нашим дорогам накатала лет 15-20 и крутили ее руки наших соотечественников).
В яму с монтировкой, покачать шаровые, поглядеть на состояние сайлентов в рычагах.
Серега с ними не так давно ковырялся, еще пяти лет не прошло, явно чо-та знает, но молчит.
Про Саню вообще сам молчу.
